В октябре 2014 года в норвежском г. Fredrikstad заработал первый автомобиль по оказанию неотложной помощи инсультным пациентам под названием “Stroke Ambulance”. Оснащением автомобиля занималась компания Norwegian Air Ambulance. Поставщиком телемедицинской техники выступила компания MEYTEC. На борту спасательного автомобиля находятся компьтерный томограф, а также специальное лабораторное оборудование. Для обеспечения телемедицинской связи между мобильным комплексом с клиниками г. Fredrikstad инженеры объединили сразу несколько каналов передачи данных различных провайдеров мобильной связи. Для передачи рентгеновских снимков используется специальный алгоритм сжатия данных формата DICOM от компании MEYTEC. С его помощью на 50% сокращается время передачи одной серии рентгеновских снимков головы при неизменной пропускной способности канала передачи данных. Разработанная в проекте TeDiR – Теледиагностика в неотложной медицинской помощи (нем. Telediagnostik im Rettungsdienst), система аудио- и видеосвязи позволяет проводить сеансы качественной аудио- и видеосвязи с удалёнными экспертами на борту скорой помощи. Невролог из удалённой клиники Stroke Unit получает таким образом возможность провести первичный осмотр пациента и пообщаться с ним до прибытия в стационар. Сеанс связи проходит в режиме реального времени, в ходе чего специалист из удалённого центра имеет возможность управлять роботизированной видеокамерой в разных режимах, а также увеличивать изображение без потери качества для более эффективного обнаружения деталей. При необходимости специалист клиники может переключиться на вторую налобную камеру с оптическим увеличением изображения.
Службы экстренной медицинской помощи в Норвегии комплектуются анестезистами, которые выполняют функции врача неотложной мед. помощи. В настоящее время проводится научное исследование, которое должно показать возможность качественной диагностики анестезиологом на борту автомобиля неотложной помощи. Как только исследование покажет безопасность и надёжность такого метода диагностики пациента, после чего станет возможным проводить лизисную терапию на борту.
Фото: Norwegian Air Ambulance Foundation
